耕海探洋，裝備先行，吳航人自古劈波斬浪、經(jīng)略海洋，深諳此道。俯瞰八閩青山碧海，曲折綿延的海岸線勾勒出福州新區(qū)（長樂區(qū)）的清晰輪廓。將視野拉近，一座座海洋工程裝備分布其間，成為新時代長樂人追新逐綠、向海圖強(qiáng)的重器、引擎。

唱響現(xiàn)代“海洋牧歌”

從松下鎮(zhèn)松下渡口出發(fā)，行船約15分鐘，便可抵達(dá)福建省首套樁基桁架式大型智能化養(yǎng)殖平臺“航寧一號”。與其他常見的浮式桁架類深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備不同，樁基桁架式相當(dāng)于在深?！按虻鼗?，這意味著“底盤”更穩(wěn)。

創(chuàng)新是為了突破桎梏?！昂綄幰惶枴彼诘拈L嶼島附近，全年8級以上風(fēng)力天數(shù)占一半以上，樁基桁架式是因地制宜的選擇。平臺底部采用樁基固定，頂部通過桁架結(jié)構(gòu)連成整體，四周設(shè)置護(hù)欄與走道，還創(chuàng)新性地架設(shè)了可操作行車吊臂，專門吊放集裝沉箱，養(yǎng)殖水體超過3萬立方米，年產(chǎn)量350噸，年產(chǎn)值可達(dá)6500萬元。

福建省首套樁基桁架式大型智能化養(yǎng)殖平臺“航寧一號”。吳文杰攝

對于福州市長嶼島海洋科技有限公司負(fù)責(zé)人王開木而言，“航寧一號”是一場試驗，亦是一次冒險。他是土生土長的長嶼島人，見過無數(shù)漁民的闖蕩，有人乘船出海捕撈，有人北上寧德養(yǎng)殖。20歲出頭的年紀(jì)，他也趕著浪潮前往寧德養(yǎng)殖大黃魚，不過內(nèi)心始終憧憬著回到家鄉(xiāng)。2020年，他決定帶著多年積累的養(yǎng)殖經(jīng)驗回到松下，乘著海權(quán)改革試點的東風(fēng)，成為第一個吃螃蟹的人。

彼時，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺正在國內(nèi)興起，王開木走訪了連江、浙江象山等地，近距離觀摩了近十個海上養(yǎng)殖平臺，之后與福建省水產(chǎn)研究所攜手研究設(shè)計“航寧一號”。歷經(jīng)困難、“見招拆招”，終于在2024年，“航寧一號”正式建成投入養(yǎng)殖生產(chǎn)。記者在現(xiàn)場看到，投喂餌料時，網(wǎng)箱中魚兒撲騰跳躍，展現(xiàn)出他們在深遠(yuǎn)海上練出的“肌肉”?！叭ツ辏覀兺斗帕?00克的黃瓜魚8萬尾，經(jīng)受住了幾次臺風(fēng)的考驗，春節(jié)出售時，規(guī)格達(dá)800到1000克，每條魚平均增重400克。經(jīng)過‘健身’的黃瓜魚體型和肉質(zhì)都非常優(yōu)質(zhì)?！?/p>

“航寧一號”蹚出的經(jīng)驗還在不斷復(fù)制升級。目前，體積更大的“航寧二號”已經(jīng)開工建設(shè)，養(yǎng)殖水體超6萬立方米，計劃養(yǎng)殖品種為赤點石斑魚、大黃魚、金鯧魚、斑石鯛、真鯛、美國紅魚等福建省主導(dǎo)名優(yōu)魚類，預(yù)計年產(chǎn)量700噸，產(chǎn)值1.3億元。

以王開木為代表，松下漁民的“洄游”是福州新區(qū)（長樂區(qū)）唱響“海洋牧歌”的生動寫照。著眼水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)轉(zhuǎn)型升級，該區(qū)還在繼續(xù)謀劃松下長嶼島、人嶼島等周邊海域深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖場等項目，建設(shè)創(chuàng)新型海洋牧場示范區(qū)。與此同時，引導(dǎo)遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)提升遠(yuǎn)洋漁船裝備水平，完善養(yǎng)殖冷鏈加工等配套設(shè)施，提升水產(chǎn)品深加工水平和質(zhì)量，探索海沙、貝殼等海洋再生資源活化利用，推進(jìn)海洋漁業(yè)下游衍生產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

構(gòu)筑廣袤“海上森林”

風(fēng)，時而是制約發(fā)展的阻力，時而又是驅(qū)動發(fā)展的助力。

福州新區(qū)（長樂區(qū)）的最南端與平潭綜合實驗區(qū)隔海相望，受臺灣海峽“狹管效應(yīng)”影響，全年有280余天風(fēng)力超過6級，這意味著，可利用的風(fēng)能資源極為豐富！錨定這一富礦，一座座白色風(fēng)機(jī)傲立大海，漸次排開。每當(dāng)海風(fēng)拂起葉片，源源不斷的電能點亮陸上燈火，驅(qū)動城市發(fā)展。

近些年來，海風(fēng)吹來的新產(chǎn)業(yè)正在福州新區(qū)（長樂區(qū)）集聚成勢——

午山大唐風(fēng)電項目是最早落地松下的風(fēng)電項目。2005年2月底，大唐漳州風(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司在午山村范圍內(nèi)設(shè)立3個測風(fēng)塔進(jìn)一步獲取測風(fēng)數(shù)據(jù)，進(jìn)而啟動午山風(fēng)電場項目建設(shè)工作。2011年1月，午山風(fēng)電場變電站倒送電成功，同年2月4日首臺風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)運行，2012年4月所有風(fēng)機(jī)調(diào)試并網(wǎng)運行。午山風(fēng)電場竣工后，總裝機(jī)容量達(dá)28兆瓦，年發(fā)電量約為8700萬千瓦時，平均年發(fā)電利用小時數(shù)為3100小時。

此后數(shù)年，我國海上風(fēng)電技術(shù)不斷突破，長樂外海成為縮影。

長樂外海海上風(fēng)電場。圖片來源：福建省水電設(shè)計院

長樂外海海上風(fēng)電場A區(qū)項目，共安裝37臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，建設(shè)規(guī)模約300兆瓦。該項目作為國內(nèi)首個批量使用單機(jī)容量10兆瓦風(fēng)機(jī)的海上風(fēng)電項目，創(chuàng)造國內(nèi)首個批量商業(yè)化采用深水吸力樁式導(dǎo)管架基礎(chǔ)等多個第一，為深遠(yuǎn)海域海上風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。不久前，長樂外海海上風(fēng)電場A區(qū)項目獲評2025年度中國電力優(yōu)質(zhì)工程，成為2025年度全國6個獲此殊榮的海上風(fēng)電項目之一。

長樂外海海上風(fēng)電場C區(qū)項目，主體由風(fēng)電機(jī)組、海上升壓站、海纜線路、陸上集控站、地面輸送線路、智慧海電中心等6大部分組成。項目建設(shè)創(chuàng)造了國內(nèi)、省內(nèi)多項第一：風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)選用外海深水吸力樁式導(dǎo)管架基礎(chǔ)，引進(jìn)荷蘭的沉貫技術(shù)，基礎(chǔ)型式國內(nèi)首創(chuàng)；項目主體工程建設(shè)僅歷時1年，建設(shè)速度國內(nèi)領(lǐng)先、省內(nèi)第一。項目共建有風(fēng)電機(jī)組57臺，裝機(jī)規(guī)模496兆瓦，系福建省已建成的最大規(guī)模海電項目。

未來，這片攬風(fēng)蘊能的“海上森林”還將繼續(xù)擴(kuò)大邊界。福州新區(qū)（長樂區(qū)）正積極推動長樂外海J區(qū)、B區(qū)（調(diào)整）、I區(qū)（北）、I區(qū)（南）、K區(qū)和D區(qū)、E區(qū)風(fēng)電項目及長樂外海集中統(tǒng)一送出工程建設(shè)，讓藍(lán)色動能繼續(xù)在濤聲中澎湃。

依港打造產(chǎn)業(yè)集群

松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)4號泊位，18件重力式沉箱矗立于護(hù)岸，靜待入海的“窗口”。以“件”形容，或許輕了一些，畢竟它們是高20米、重3000多噸的龐然大物。本月底，當(dāng)“窗口”來臨，他們將在重型機(jī)械裝備和精準(zhǔn)測量儀器的默契配合下依次沉入海底預(yù)定位置，澆筑后建成一個長約300米的碼頭泊位?！拔覀冇媱澰?0天時間內(nèi)一次性完成安裝，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。”港口開發(fā)部副經(jīng)理陳建國說。

當(dāng)前，松下碼頭4號、10號、11號泊位，以及鑫海碼頭17號泊位正在建設(shè)，其中，10號、11號泊位的建設(shè)引入了“二航長青”打樁船。作為目前全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的專用工程船，它可施打最大樁重700噸、直徑7米的巨型樁基，有效保障了泊位建設(shè)進(jìn)度。松下碼頭0號、1號、2號、3號、12號、13號泊位，鑫海碼頭18號、19號泊位已經(jīng)建成，忙著作業(yè)。記者看到，這里的門機(jī)整齊排列，臂長幾十米。“它抓一斗就是40噸，大約是20輛車的重量，有力得很！”陳建國說話間，眼前的門機(jī)就抓起“一把”鐵礦石，舉重若輕。

“港”是福州新區(qū)（長樂區(qū)）高質(zhì)量發(fā)展的“棋眼”。牛頭灣作業(yè)區(qū)所在的松下港，作為國家一類開放口岸，是福建省單體最大散雜貨碼頭，20萬噸級貨輪可直靠。當(dāng)前，該區(qū)正統(tǒng)籌推進(jìn)松下港區(qū)建設(shè)，推動港產(chǎn)城融合、海鐵公聯(lián)運、港航貿(mào)協(xié)同，不斷提升港區(qū)輻射能級。

20萬噸級散貨船“礦石希望”號外輪順利靠泊松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)12#泊位（資料圖）。長樂區(qū)融媒體中心供圖

借“港”揚帆，向海圖強(qiáng)，空港亦是重要依托。日前，福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程飛行區(qū)跑滑系統(tǒng)已完工，全部道面工程將于年底完工，轉(zhuǎn)入精裝修階段的T2航站樓有望于明年春節(jié)完工。項目建成后，福州機(jī)場將實現(xiàn)“雙跑道、雙航站樓”格局，年旅客吞吐能力提升至3600萬人次。

緊鄰空港，福州長樂國際機(jī)場綜合保稅區(qū)（一期）正式封關(guān)運行。開園首日，貨物通關(guān)總值近200萬元。綜保區(qū)海陸空物流聯(lián)動優(yōu)勢明顯，疊加國家級新區(qū)、海絲核心區(qū)等優(yōu)勢，重點發(fā)展保稅物流、保稅維修檢測、保稅加工、跨境電商等業(yè)態(tài)，著力打造成為福州現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開放創(chuàng)新的重要引擎。

在福州（長樂）國際航空城，鏗鏘的發(fā)展強(qiáng)音聲聲回蕩：福州新區(qū)空港高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園項目聚焦新材料、高端制造等前沿領(lǐng)域，創(chuàng)新采用“按需建設(shè)、先招后建”深度服務(wù)模式，實現(xiàn)“建設(shè)即招商”，目前正積極推進(jìn)半導(dǎo)體及高端裝備制造企業(yè)落地；福米恒美產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一片片輕薄的偏光片通過數(shù)字化、智能化生產(chǎn)線不斷產(chǎn)出，園區(qū)匯聚多家科技企業(yè)，實現(xiàn)從一片偏光片起步，就地貫通偏光片貼合、顯示模組、商業(yè)顯示終端等上下游項目，未來將致力于建設(shè)全球首個從材料到終端的萬人顯示小鎮(zhèn)……

“未來，我們將加速高端機(jī)械裝備等臨港產(chǎn)業(yè)聚集成群，推動港口與產(chǎn)業(yè)深度融合?！备Ｖ菪聟^(qū)（長樂區(qū)）相關(guān)負(fù)責(zé)人說。（記者 蔣雅琛）

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