廈門交警以數(shù)字警務(wù)室為支點(diǎn)，構(gòu)建起“線上與線下聯(lián)動(dòng)、地面與空中協(xié)同”的立體化防控新格局。

數(shù)字警務(wù)室整合警情監(jiān)控、指揮調(diào)度、情報(bào)分析等功能，實(shí)現(xiàn)“一屏統(tǒng)覽、一鍵調(diào)度”。　　

無人機(jī)已經(jīng)成為交警的重要幫手。

　　廈門繁忙的十字路口，一場(chǎng)場(chǎng)成效顯著的交管數(shù)字化變革正在發(fā)生。過去，依靠交警個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和電臺(tái)通訊的“汗水警務(wù)”模式，正在被名為“數(shù)字警務(wù)室”的“智慧小腦”所重塑。這不僅是技術(shù)的升級(jí)，更是市公安局交通警察支隊(duì)深入貫徹“提升公安機(jī)關(guān)新質(zhì)戰(zhàn)斗力”戰(zhàn)略部署，深化主動(dòng)警務(wù)、預(yù)防警務(wù)實(shí)踐的具體行動(dòng)。

　　習(xí)近平總書記去年在福建、廈門考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，要“聚焦人民群眾所思所想所盼，優(yōu)先抓好民生領(lǐng)域各項(xiàng)改革”。截至今年上半年，廈門全市已建成并運(yùn)行36個(gè)中隊(duì)數(shù)字警務(wù)室，總運(yùn)行率達(dá)83.72%，它們?nèi)缤粋€(gè)個(gè)神經(jīng)末梢，將智慧感知與快速處置能力滲透到交通管理的最前沿，織就了一張守護(hù)鷺島路暢民安的智慧天網(wǎng)。

　　戰(zhàn)略引領(lǐng)

　　數(shù)字警務(wù)鑄就 “智慧中樞”

　　“親愛的司機(jī)朋友，該路段為嚴(yán)管路段，請(qǐng)立即駛離……”在無人機(jī)這個(gè)“空中警察”的助力下，剛剛過去的國慶中秋長(zhǎng)假，湖里交警大隊(duì)江頭中隊(duì)所轄的SM商圈的道路顯得更加通暢了，數(shù)字警務(wù)室立下汗馬功勞。

　　近年來，市交警支隊(duì)以警情防控為目標(biāo)，全力推廣中隊(duì)數(shù)字警務(wù)室建設(shè)，并在嘉蓮、江頭交警中隊(duì)試點(diǎn)運(yùn)行，在壓降警情、改善秩序、提升服務(wù)上取得初步成效。這些數(shù)字警務(wù)室不僅是技術(shù)升級(jí)的載體，更成為交通管理的“智慧中樞”。支隊(duì)制定《廈門公安交通數(shù)字警務(wù)室建設(shè)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)》，從崗位設(shè)置到硬件配置、從權(quán)限分配到平臺(tái)整合，構(gòu)建起標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的運(yùn)行體系。數(shù)字警務(wù)室配備交通指揮大屏、視頻會(huì)議系統(tǒng)及“情指行”一體化平臺(tái)，整合警情監(jiān)控、指揮調(diào)度、情報(bào)分析等功能，實(shí)現(xiàn)“一屏統(tǒng)覽、一鍵調(diào)度”，將一個(gè)中隊(duì)所能調(diào)動(dòng)的信息與指揮資源高度聚合，真正鍛造出能夠統(tǒng)攬全局、科學(xué)決策的基層“智慧中樞”，實(shí)現(xiàn)了從經(jīng)驗(yàn)主導(dǎo)到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。

　　以嘉蓮、江頭中隊(duì)為例，今年上半年，兩中隊(duì)交通總警情同比下降3.92%，事故警情下降0.16%，擁堵警情下降24.55%，為全市推廣提供了成功范本。“過去民警靠經(jīng)驗(yàn)巡邏，如今系統(tǒng)能精準(zhǔn)標(biāo)注‘違法高發(fā)區(qū)’‘事故隱患點(diǎn)’等，真正實(shí)現(xiàn)‘警力跟著警情走’?！苯^中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)吳克感慨。數(shù)字警務(wù)室通過算力支撐，讓交通管理從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，為科學(xué)決策提供了有力依據(jù)。

　　實(shí)戰(zhàn)革新

　　天地一體重構(gòu)勤務(wù)模式

　　數(shù)字警務(wù)室的威力，在于讓數(shù)據(jù)“說話”，讓科技“發(fā)力”。支隊(duì)以數(shù)字警務(wù)室為支點(diǎn)，撬動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能、無人機(jī)等前沿科技與交通管理業(yè)務(wù)的深度融合，革新勤務(wù)模式，構(gòu)建起“線上與線下聯(lián)動(dòng)、地面與空中協(xié)同”的立體化防控新格局。

　　線上，數(shù)字警務(wù)室作為“智慧小腦”，支撐警力科學(xué)調(diào)度；線下，專業(yè)騎警隊(duì)作為“機(jī)動(dòng)尖刀”，實(shí)現(xiàn)動(dòng)中備勤、快速處置。這兩股力量通過數(shù)字化平臺(tái)高度協(xié)同，形成了“固定支點(diǎn)”與“快反力量”的無縫鏈接，大幅提升了路面見警率與管事率。

　　作為部局無人機(jī)交管應(yīng)用試點(diǎn)，支隊(duì)創(chuàng)新融合“騎警+無人機(jī)”勤務(wù)，構(gòu)建起“地空一體”的快速反應(yīng)體系。在突發(fā)警情處置中，無人機(jī)往往作為“空中先鋒”率先抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，以其獨(dú)特的空中視角，靈活捕捉固定監(jiān)控?zé)o法覆蓋的盲區(qū)畫面，為后方指揮中心實(shí)時(shí)傳回全景式現(xiàn)場(chǎng)信息，成為交警洞察全局的“空中之眼”。

　　同時(shí)， 無人機(jī)在景區(qū)安保、護(hù)學(xué)護(hù)考、事故快處、空中喊話等場(chǎng)景大顯身手，將數(shù)字警務(wù)室的感知觸角延伸至低空，處置能力提升至立體維度。今年來，江頭中隊(duì)通過無人機(jī)喊話勸導(dǎo)5300余次，采取“教育勸導(dǎo)+依法處罰”方式，讓科技成為交通安全治理的“硬核助力”。

　　精準(zhǔn)防控

　　數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)釋放警力潛能

　　數(shù)字警務(wù)室的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了為基層賦能減負(fù)，將民警從繁瑣事務(wù)中解放出來，聚焦主責(zé)主業(yè)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)防控。

　　支隊(duì)依托交通勤務(wù)管理中心，生成路面巡防、重點(diǎn)車輛管控等20項(xiàng)基礎(chǔ)勤務(wù)標(biāo)準(zhǔn)件，由數(shù)字警務(wù)室勤務(wù)管理崗派發(fā)運(yùn)行。例如，通過分析貨車事故高發(fā)時(shí)段，系統(tǒng)自動(dòng)在早高峰時(shí)段加強(qiáng)仙岳路貨車管控，違停率大幅下降?！耙郧翱拷?jīng)驗(yàn)安排勤務(wù)，現(xiàn)在數(shù)據(jù)說話，精準(zhǔn)度、工作效率大幅提升?！眳强吮硎尽?shù)字警務(wù)室通過整合卡口流量、事故警情等數(shù)據(jù)，生成風(fēng)險(xiǎn)熱力圖，“日統(tǒng)計(jì)”“周分析”，讓隱患排查從“人工巡查”轉(zhuǎn)向“智能預(yù)警”。

　　在此基礎(chǔ)上，各中隊(duì)數(shù)字警務(wù)室視頻巡查崗聚焦交通事故、道路擁堵、車輛故障等異常事件，嚴(yán)格執(zhí)行“早發(fā)現(xiàn)、早調(diào)度、早處置”的工作機(jī)制，最大限度減少異常事件對(duì)交通運(yùn)行的影響。今年來，全市交通事故主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率從1月份的7.52%顯著提升至8月份的18.9%，主動(dòng)警務(wù)效能得到充分彰顯。

　　精準(zhǔn)發(fā)力源于精準(zhǔn)分析。支隊(duì)持續(xù)升級(jí) “情指行”一體化實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)，并創(chuàng)新研發(fā)警情打標(biāo)工具。目前，全市全量交通警情的標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)注完成率已高達(dá)96.25%。海量警情被轉(zhuǎn)化為可分析的戰(zhàn)略資源，警情規(guī)律一目了然，勤務(wù)部署有的放矢。同時(shí)，支隊(duì)建立問題發(fā)現(xiàn)解決機(jī)制，確?；鶎勇曇糁边_(dá)機(jī)關(guān)。2025年以來，共推動(dòng)解決路面標(biāo)線模糊、信號(hào)燈配時(shí)不合理等196項(xiàng)具體問題，形成了“基層吹哨、機(jī)關(guān)報(bào)到”的良性循環(huán)。

　　在隱患排查方面，數(shù)字警務(wù)室同樣發(fā)揮重要作用。針對(duì)城中村出入口、無信號(hào)燈路口等事故高發(fā)區(qū)域，支隊(duì)試點(diǎn)安裝“看就?！薄皠竦米　睍?huì)車預(yù)警設(shè)施及“信標(biāo)”人行橫道預(yù)警系統(tǒng)，成效顯著。

　　服務(wù)升級(jí)

　　共治共享 筑牢安全防線

　　數(shù)字警務(wù)室不僅是執(zhí)法利器，更是服務(wù)群眾的橋梁。支隊(duì)構(gòu)建統(tǒng)一受理、統(tǒng)一流轉(zhuǎn)、統(tǒng)一督辦的民意服務(wù)模式，通過數(shù)字警務(wù)室收集群眾訴求。

　　“以前這條路又窄又堵，現(xiàn)在寬敞多了！”新景天湖廣場(chǎng)居民王女士的感慨，源于江頭中隊(duì)通過數(shù)字警務(wù)室巡查發(fā)現(xiàn)江頭西二路通行不暢后，主動(dòng)聯(lián)動(dòng)街道推動(dòng)的道路改造。水泥路升級(jí)為柏油路，并增設(shè)了人行道、隔離護(hù)欄等，周邊居民出行安全感、舒適度得到明顯提高。

　　在宣傳教育方面，數(shù)字警務(wù)室的數(shù)據(jù)分析能力為精準(zhǔn)宣教提供了有力支撐。通過深度分析警情數(shù)據(jù)，支隊(duì)能夠精準(zhǔn)識(shí)別事故成因與規(guī)律，實(shí)現(xiàn)從“普遍宣傳”到“精準(zhǔn)滴灌”的轉(zhuǎn)變。例如，系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到某區(qū)域貨車相關(guān)事故頻發(fā)后，立即生成預(yù)警，指導(dǎo)轄區(qū)民警有針對(duì)性地走訪貨運(yùn)企業(yè)，為貨車駕駛員開展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”交通安全教育，從源頭上消除安全隱患。

　　在此基礎(chǔ)上，支隊(duì)立足共治共享，聯(lián)合街道、社區(qū)、學(xué)校等多元力量，持續(xù)開展“請(qǐng)進(jìn)來”“走出去”宣教活動(dòng)1.1萬余場(chǎng)次，發(fā)送精準(zhǔn)安全提示短信200萬余條。針對(duì)“一老一小”重點(diǎn)群體，創(chuàng)新應(yīng)用“隔代撫育”宣教模型，通過真實(shí)案例講解、VR模擬體驗(yàn)等沉浸式教育，切實(shí)提升群眾安全意識(shí)——科技，正以更智慧、更溫暖的方式，筑牢全民交通安全的思想防線。（文/記者 孫玉玉 房舒 通訊員 齊銘 圖/廈門市公安局交警支隊(duì)提供）

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