金秋送爽，舉國同慶。10月1日，中遠海運特運旗下7000車位LNG雙燃料汽車滾裝船“蘭花領袖”輪，從福州港江陰港區(qū)鳴笛啟航。這艘集成綠色環(huán)保技術的“海上移動車庫”，滿載近1700輛“中國制造”奇瑞、比亞迪等品牌汽車，駛向中東國家，以港口助力“制造強國”建設的亮眼成果為國慶獻禮，更標志著福州港打造東南沿海整車出口樞紐港邁出關鍵步伐。

“蘭花領袖”輪靠泊在福州港江陰港區(qū)

作為此次首航的“東道主”，福州港的戰(zhàn)略地位與綜合實力為航程注入強勁底氣。作為全國主要港口、綜合交通運輸體系重要樞紐、21世紀海上絲綢之路核心港口，福州港近年來持續(xù)書寫高質量發(fā)展答卷：2024年貨物吞吐量突破3.35億噸，全球排位升至第17位，福州、寧德兩市港口經濟增加值占GDP比重超過全國平均水平，成為21世紀海上絲綢之路核心樞紐與新發(fā)展格局的重要節(jié)點。更值得關注的是，在近日世界銀行與標普全球聯(lián)合發(fā)布的集裝箱港口績效指數（CPPI）中，福州港從全球403個集裝箱碼頭中脫穎而出，強勢躍居全球第二，其高效的作業(yè)能力與優(yōu)質的口岸服務，已獲得國際權威認可。

“蘭花領袖”輪滿載近1700輛“中國制造”汽車，即將啟航

江陰港區(qū)正是福州港打造東南沿海整車出口樞紐的核心載體。作為我國第六個汽車平行進口口岸，這里天然水深條件優(yōu)越、陸域縱深充足，可滿足全球最大且不同類型滾裝運輸船全天候靠泊。目前港區(qū)已建成22.2萬平方米整車堆場（含7.2萬平方米保稅區(qū)域），配備洗車、充電等全鏈條設施，可實現(xiàn)近萬臺商品車高效堆存；后方直接聯(lián)通全省面積最大的集裝箱鐵路貨運場站與高速公路網絡，港鐵聯(lián)運條件全省最優(yōu)，真正實現(xiàn)整車“進得來、存得下、運得出”。港口、海事、海關、邊檢等口岸單位一體化協(xié)同機制更讓滾裝作業(yè)效率達到每小時近300輛，為整車出口提供高效保障。去年至今，江陰港區(qū)已完成整車滾裝業(yè)務12艘次，累計運輸商品車18664臺，外貿汽車出口實現(xiàn)“快捷有序、安全可靠”。

航笛已響，征程再啟。隨著“蘭花領袖”輪駛向深藍，福州港江陰港區(qū)的滾裝航線正朝著常態(tài)化運營邁進。未來，這里將不僅是國產汽車出海的“黃金通道”，更將成為東南沿海輻射全球的整車出口樞紐港，讓更多“中國制造”“福建制造”從這里揚帆，駛向世界舞臺。（文/圖 陳超越 鐘健）

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