改造后的象山隧道。周昊攝

“通了，通了！”“以后上下班更方便了！”8月31日0時(shí)，福州城西的夜空，被一串流動(dòng)的車燈點(diǎn)亮。隨著最后一道施工圍擋緩緩撤下，全國首例四聯(lián)拱原位拓寬雙層隧道——象山隧道正式開放通車。這個(gè)曾讓市民高峰期“望路興嘆”的西二環(huán)“蜂腰”，以雙向8車道的全新姿態(tài)貫通南北。不遠(yuǎn)處，銅盤高架與陸莊高架的車燈一點(diǎn)點(diǎn)匯入隧道口，好似一條鎏金緞帶，為暢通福州再添新色。

從新老象山隧道的光陰流轉(zhuǎn)，到“道路暢通了”“家園變美了”的一個(gè)個(gè)瞬間，見證著這座城市堅(jiān)守為民初心的點(diǎn)滴美好。牢記“希望繼續(xù)把這座海濱城市、山水城市建設(shè)得更加美好，更好造福人民群眾”的囑托，福州從腳下與身邊的幸福出發(fā)，秉持匠心、勇于突破、創(chuàng)新賦能，持續(xù)唱響住房和城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)新曲，用心寫好加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市的精彩篇章。

改造前的象山隧道。楊婀娜攝

老隧道 啟新程

“要通車了，我們非常高興！”“感謝你們這兩年多的全力支持和理解！”30日上午，象山隧道南洞口外，東方苑小區(qū)居民李妮難掩興奮地說。與她交談的是負(fù)責(zé)該項(xiàng)目改造的福州城投集團(tuán)所屬市城鄉(xiāng)建總市政開發(fā)公司象山隧道拓寬改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳立明。

為把最堵“蜂腰”變成“立體動(dòng)脈”，由福州市住建局帶領(lǐng)的一支城建兵團(tuán)在一線駐扎，按“先東后西、邊施工邊通車”的模式，一點(diǎn)點(diǎn)建成了雙層雙向8車道的新隧道。

通車后，下層隧道主線連高架快速路，提升主線交通通行能力；上層隧道通行非機(jī)動(dòng)車和行人，充分保障非機(jī)動(dòng)車及行人出行安全，實(shí)現(xiàn)了西二環(huán)全程快速連續(xù)通行。

在為主線車輛和行人“梳理”出最優(yōu)通行路線的同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還用心做好沿線的民生課題。銅盤高架橋下至二環(huán)輔路的新增匝道，便是其中的一大亮點(diǎn)。

“以前，由北往南的車輛想去九〇〇醫(yī)院，得經(jīng)過天泉路、屏西路、銅盤路、梅峰支路與北二環(huán)路的4個(gè)交叉路口，加上象山隧道北洞口的1個(gè)信號燈，相當(dāng)于得遇上5個(gè)信號燈，現(xiàn)在只需從天泉路口經(jīng)由銅盤高架一路向前即可‘直抵’醫(yī)院，極大方便了群眾的就醫(yī)需求?！标惲⒚髡f。

象山隧道的建設(shè)，只是福州市打造高品質(zhì)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)縮影。近兩年，按市委、市政府新一批城區(qū)緩堵工作部署，福州市投入超百億元，全面推進(jìn)城區(qū)骨干路網(wǎng)提升、節(jié)點(diǎn)疏堵與路網(wǎng)加密。

從象山隧道拓寬改造、金山大道提升改造、前橫路快速化改造等重點(diǎn)市政項(xiàng)目的開建，到火車南站東側(cè)配套道路（一期）、工業(yè)路提升、尤溪洲南立交改造、三江口大橋、福泉高速公路連接線拓寬改造等一批重要緩堵項(xiàng)目的完工投用，再到節(jié)點(diǎn)疏堵、完善配套、打通斷頭路的努力，城市發(fā)展“快訊”不斷——截至目前，城區(qū)路網(wǎng)密度達(dá)8.31公里/平方公里，居全國主要城市前列，在機(jī)動(dòng)車保有量不斷增加的情況下，保證了核心區(qū)高峰期行車速度的穩(wěn)定，城區(qū)交通擁堵情況大幅改善。

環(huán)島路主線往火車南站南進(jìn)站口匝道橋通車。記者 陳暖攝

優(yōu)設(shè)計(jì) 巧破局

西二環(huán)，承擔(dān)著鼓樓、臺江、倉山、晉安等地居民中長距離出行功能。象山隧道，是其中重要的交通節(jié)點(diǎn)。

隨著城市交通量快速增長，曾經(jīng)的四洞連拱“大道”，已成為西二環(huán)的“卡脖子”路段——高峰時(shí)段雙向流量達(dá)7800標(biāo)準(zhǔn)車/小時(shí)，24小時(shí)交通量超過11.7萬輛，已達(dá)飽和狀態(tài)；加上隧道雙向4車道與南北接線雙向8車道不匹配，導(dǎo)致常態(tài)化擁堵。為緩解堵情，邊洞曾調(diào)整為機(jī)非人混行通道，但由此帶來的安全問題不容忽視。

作為“蜂腰”節(jié)點(diǎn)，二環(huán)的這一處通行瓶頸必須解決！隧道擴(kuò)容迫在眉睫！

“空間有限、交通壓力大、影響面廣、工期緊等因素疊加，可以說每前進(jìn)一步都困難重重。”福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)代表周少偉見證了象山隧道改造從“緣起”到“落成”的全過程。

為寫好城區(qū)緩堵答卷，一個(gè)個(gè)項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)。

讓車流跑得快，讓人走得更安全，是項(xiàng)目改造的終極目標(biāo)。結(jié)合二環(huán)路前后路段銜接的實(shí)際情況，象山隧道擴(kuò)容采用主輔路結(jié)合的形式。

設(shè)計(jì)初期，高架上跨、地道下穿、原位拓寬、大開挖等改造方案都被擺在臺前，但周邊建筑密集、地質(zhì)復(fù)雜、建設(shè)范圍涉及市級文物保護(hù)區(qū)等現(xiàn)實(shí)情況，加上洞頂上方兩側(cè)密集的醫(yī)院、住宅等建筑，讓“大動(dòng)干戈”的拆除與阻斷交通的方案在一輪又一輪的方案比選中“落敗”。

“一定要把施工期間對市民生活的影響降到最低，這是改造從始至終的核心原則！”為此，福州市住建局組織市政開發(fā)公司、市規(guī)劃設(shè)計(jì)院相關(guān)

人員，在隧道沿線反反復(fù)復(fù)走，一次次看現(xiàn)場、一場場碰頭會后，方案最終確定。迎難而上，采用“新建雙層隧道”方案，這也是全國首個(gè)由四聯(lián)拱隧道拓寬改造為上下雙層隧道的案例。接到任務(wù)、敲定進(jìn)度、現(xiàn)場勘探、施工方案出爐……2023年2月18日，象山隧道拓寬改造工程啟動(dòng)主體施工。

尤溪洲大橋南橋頭新匝道夜景。陳捷陽攝

“方寸”間 克難關(guān)

作為福州市政建設(shè)的一場關(guān)鍵戰(zhàn)役，這條城市動(dòng)脈的“煥新”之路上，橫亙著重重技術(shù)難關(guān)。

第一關(guān)便是舊有四聯(lián)拱隧道的安全拆除。“舊隧道的埋深極淺，巖石松軟，而且緊鄰多個(gè)既有建筑，加上拆除過程會涉及破除舊結(jié)構(gòu)、臨時(shí)支撐、新建支護(hù)等多個(gè)環(huán)節(jié)，會對隧道地層反復(fù)擾動(dòng)……”福州市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，如此復(fù)雜條件下的四聯(lián)拱隧道拆除，尚無任何可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

面對困難，一場科學(xué)加固、穩(wěn)扎穩(wěn)打的攻堅(jiān)即刻展開：內(nèi)部加固，在舊隧道中間隔墻澆筑混凝土，形成穩(wěn)定的“頂梁柱”；巖體“鎖定”，通過多類注漿加固，將其“膠結(jié)”，增強(qiáng)隧道的穩(wěn)定性；分段“蠶食”，摒棄大刀闊斧的拆除方式，分段分層將隧道拆除，確?！安稹o(hù)”步步為營；智能“監(jiān)控”，拆除全過程均有自動(dòng)化監(jiān)測儀器的全時(shí)守護(hù)，緊盯隧道變形、支撐受力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

最終，斷層帶加固、交通組織、沉降控制等難題被一一攻克，為隧道拆除拓寬掃清了最大障礙。

第二關(guān)是“極限”空間里的作業(yè)難題。隧道內(nèi)部極其局促，最小凈寬只有1.4米，凈高6米，常規(guī)的大型設(shè)備根本無法進(jìn)入。狹窄空間里破碎巖石進(jìn)行樁基施工的任務(wù)該如何完成？

“我們聯(lián)合中鐵十八局等參建單位成立了項(xiàng)目聯(lián)合黨支部，集結(jié)黨員骨干力量，專注設(shè)備改造和創(chuàng)新。”上述負(fù)責(zé)人介紹，通過設(shè)備“瘦身”、動(dòng)力“加碼”等措施，“矮個(gè)子大力士”鉆機(jī)在逼仄的空間里勢如破竹，高效完成了樁基破巖任務(wù)，為后續(xù)施工插上翅膀。

第三關(guān)是硬巖地層的超高強(qiáng)度。下層隧道施工時(shí)，與強(qiáng)度高達(dá)158兆帕的硬巖“狹路相逢”，面對硬度堪比鋼鐵的巖石，常規(guī)靜力裂解的方法收效甚微。為此，一場“微創(chuàng)”爆破創(chuàng)新上馬。“小藥量控制爆破技術(shù)”好似在堅(jiān)冰上找到了精準(zhǔn)的“破冰點(diǎn)”，讓超硬巖層“繳械”，成功破解了支護(hù)樁基的施工瓶頸。

從如履薄冰的舊隧道拆除，到逼仄空間里的設(shè)備“七十二變”，再到以精準(zhǔn)“微爆”攻克超硬巖層，建設(shè)攻堅(jiān)的激揚(yáng)樂章里，新隧道悄然長成。

閩江大道往金山大橋非機(jī)動(dòng)車匝道橋完工。記者 陳暖攝

路網(wǎng)暢 城市興

一座山體，兩次穿越；一個(gè)片區(qū)，多維升級。

地處城市核心發(fā)展軸的西二環(huán)沿線，配套設(shè)施完善，宜居程度高，沿線分布有山海觀、雙安城、九龍山莊等多個(gè)住宅小區(qū)，以及省高院、省司法廳、九〇〇醫(yī)院等企事業(yè)單位，周邊更有左海公園、西湖公園、福道等休閑設(shè)施，加上梅峰河、銅盤河、屏西河等水系貫穿其中，形成良好的生態(tài)景觀基底。

作為福州“兩環(huán)十五射”路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，得益于象山隧道改造，西二環(huán)正通過立體交通網(wǎng)絡(luò)重塑區(qū)域價(jià)值。

“此次升級，在保護(hù)片區(qū)原有風(fēng)貌基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了區(qū)域的交通可達(dá)性，雙向8車道的配置，能在提升區(qū)域交通可達(dá)性的同時(shí)，帶動(dòng)沿線土地開發(fā)與城市更新，推動(dòng)西片區(qū)進(jìn)一步發(fā)展成集居住、辦公、醫(yī)療、休閑于一體的高品質(zhì)城市功能區(qū)?！表?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說，交通、景觀等綜合提升，也會對周邊土地及住宅帶來正向的價(jià)值影響。

“過往，西二環(huán)板塊土地市場供應(yīng)量有限，市場活躍度較低。近年來，在規(guī)劃、交通、環(huán)境、樓市等方面，正呈現(xiàn)出多維度升級態(tài)勢?！闭劶拔鞫h(huán)板塊的“綜合實(shí)力”，福州市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人如此說。

近年來，得益于片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)升級，西二環(huán)沿線的發(fā)展活力四射，“閩江北CBD+華潤萬象城”已成為市民休閑娛樂的熱門之選。

其中，臺江區(qū)寧化支路北側(cè)2025-10號地塊（新榕·安嵐）規(guī)劃打造含商業(yè)、住宅的綜合型高品質(zhì)居住區(qū)，緊鄰萬象城商圈與閩江北CBD，300米內(nèi)覆蓋地鐵2號線寧化站、8號線義洲站（規(guī)劃）雙地鐵口，東側(cè)毗鄰白馬河公園，南側(cè)靠近閩江公園。

鼓樓區(qū)華潤中寰悅府項(xiàng)目（斗池路綜合體項(xiàng)目），計(jì)劃建設(shè)總面積約8.76萬平方米的城市綜合體，包含1.6萬平方米酒店、1.47萬平方米的商務(wù)辦公區(qū)、0.8萬平方米的商業(yè)及高端住宅，建成后，將聯(lián)動(dòng)萬象城商圈形成百億級消費(fèi)圈。此外，項(xiàng)目將建設(shè)約4萬平方米的產(chǎn)業(yè)載體，后續(xù)將重點(diǎn)引入總部經(jīng)濟(jì)，串聯(lián)鼓晉臺經(jīng)濟(jì)區(qū)。

“地產(chǎn)開發(fā)方面，近兩年，西二環(huán)沿線以優(yōu)異的地理位置條件，疊加區(qū)域先天優(yōu)勢，土地出讓聚焦核心地塊，整體開發(fā)以高端改善為主導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)價(jià)格與產(chǎn)品力雙高?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，除新榕·安嵐、華潤中寰悅府外，未來將入市的福厝·鳳鳴天璽、建總烏山梧桐序等都是以改善大面積產(chǎn)品為主，顯示了開發(fā)商對主城核心區(qū)長期價(jià)值的認(rèn)可。

與象山隧道南洞口毗鄰的福厝·鳳鳴天璽項(xiàng)目內(nèi)，基礎(chǔ)施工全面展開。提及象山隧道“上新”，該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人頗為欣喜：“隨著象山隧道這一西二環(huán)主動(dòng)脈的擴(kuò)容，今后，周邊居民隨時(shí)可享暢達(dá)的出行體驗(yàn)。”

西二環(huán)西側(cè)、斗池路南側(cè)，建總烏山梧桐序的施工正在穩(wěn)步推進(jìn)，隨著“蜂腰”的打通，今后，小區(qū)居民不論往鼓樓、五四北方向還是往倉山方向，都十分順暢快捷。

夜幕降臨，象山隧道內(nèi)，川流不息的車輛匯成一條溫暖的燈河，隧道頂壁的照明燈帶如星軌延伸。從西二環(huán)沿線煥然一新的空間起步，南北向（前橫路）、東西向（金山大道、工業(yè)路-國貨路）快速通道等緩堵新實(shí)踐正蓄勢前行，共同織就支持現(xiàn)代化國際城市發(fā)展的交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。

“我們將始終把造福人民群眾作為根本立場，順應(yīng)人民群眾對美好生活的新期盼，做好從路網(wǎng)到住房，再到城市基礎(chǔ)設(shè)施完善的一件件‘關(guān)鍵小事’，在努力創(chuàng)造高品質(zhì)生活上持續(xù)發(fā)力，銳意進(jìn)取，久久為功，齊心繪就建設(shè)現(xiàn)代化國際城市新畫卷?！备Ｖ菔凶〗ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。（記者 孫漫）

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