人民網(wǎng)福州8月21日電 （楊灝昱、實習生林翔）8月21日，福州市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，聚焦福州海事局推出的一系列創(chuàng)新服務(wù)舉措。

發(fā)布會現(xiàn)場。實習生 林翔攝

“我們推出36條措施，其中8項重點服務(wù)舉措直接助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，真正讓‘海上福州’建設(shè)更有溫度、更有效率。”福州海事局副局長程明輝在發(fā)布會上表示。

當前，福州海事局口岸工作正實現(xiàn)從“重開放”到“開放與管理并重”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。通過建立口岸通關(guān)日常評估及準入退出機制，系統(tǒng)整合航道、錨地、導(dǎo)助航設(shè)施、防污染條件等關(guān)鍵要素，實施“硬軟件”協(xié)同治理，筑牢海上安全防線。

在政務(wù)服務(wù)方面，福州海事局深化“一站式”辦理改革，創(chuàng)新實施“海運暢行”跨部門船舶辦證服務(wù)模式。該模式作為全國首創(chuàng)海事、船檢、運政三部門協(xié)同辦證模式的新突破，打破傳統(tǒng)行政壁壘，實施“容缺受理”與“告知承諾制”，大幅壓縮船舶轉(zhuǎn)籍、注銷業(yè)務(wù)的停航時間，實現(xiàn)“不停航辦證”。自2025年5月實施以來，已為7艘船舶同步辦理船舶登記和營運證件，審批效率提升80%以上，累計為企業(yè)節(jié)省營運成本600余萬元。

港口作業(yè)效率也獲得顯著提升。以“套泊熱接”作業(yè)模式為代表，福州海事局通過科學規(guī)劃待泊點、優(yōu)化船舶交通組織，實現(xiàn)“船不等泊、泊不候船”的無縫銜接。該模式運行后，船舶進港時間平均節(jié)約1小時，閩江“黃金水道”貨運箱量達8273標箱，同比上漲97.7%；羅源灣港區(qū)船舶進出港10635艘次，貨物裝卸量5657.51萬噸，同比分別增長4.85%和12.55%。這一模式不僅提高了日常作業(yè)效率，更在惡劣天氣后快速疏解積壓船舶、保障防疫和民生緊急物資運輸方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

在船員服務(wù)方面，福州海事局于今年6月分三批收集并公布了全市52座碼頭的上下岸服務(wù)指南，開通船員免費轉(zhuǎn)運專線，實施海事人員陪同指引服務(wù)，切實回應(yīng)船員“下地難”問題。同時，福建省首個“新三樣”貨物前沿服務(wù)站在江陰港區(qū)投入運行，累計保障897艘次載運新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品船舶安全進出港口。

此外，福州海事局還積極推動兩岸通關(guān)便利化，實行預(yù)約制和24小時值班制度，優(yōu)化對臺船舶口岸通關(guān)流程，保障瑯岐對臺客運碼頭清淤和貨運碼頭投運，為兩岸交流往來提供高效海事服務(wù)。

下一步，福州海事局將繼續(xù)以服務(wù)“海上福州”建設(shè)為核心，為福州加快建設(shè)海洋強市、打造現(xiàn)代化國際城市提供堅實海事支撐。

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