在青拓重工生產(chǎn)車間內(nèi)，新能源純電動礦用運(yùn)輸車頭依次排列在生產(chǎn)線上。人民網(wǎng) 李唯一攝

人民網(wǎng)寧德6月21日電 （李唯一）在福建省寧德市福安市青拓重工生產(chǎn)車間，只見工人們忙于焊接車身、裝配組件，全力趕制最新一批新能源純電動礦用運(yùn)輸車訂單。

流水線上，一部部新能源礦卡車頭順著自動化軌道依次“上前”，接受加工與檢驗(yàn)?！皣鴥?nèi)外訂單源源不斷，我們已經(jīng)處于‘零庫存’生產(chǎn)的狀態(tài)。一批訂單完成交付后，新一批訂單就會緊隨其后。”青拓重工有限公司總經(jīng)理鄭建新說。

青拓重工采用滾動發(fā)展模式，建成一部分就緊接著先投產(chǎn)一部分，生產(chǎn)車間已運(yùn)轉(zhuǎn)得井然有序。人民網(wǎng) 李唯一攝

青拓重工礦卡及總成部件項(xiàng)目本應(yīng)于今年年底才建成，可如今，生產(chǎn)車間已運(yùn)轉(zhuǎn)得井然有序，新能源礦卡加班加點(diǎn)生產(chǎn)，項(xiàng)目建設(shè)也緊張進(jìn)行、步履不停，這是如何做到的？

原來，為最大限度提高該項(xiàng)目的投入產(chǎn)出比，青拓重工采用滾動發(fā)展模式，建成一部分就緊接著先投產(chǎn)一部分，推動新能源礦卡產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大、強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。

工人使用車輪螺栓擰緊機(jī)加固新能源礦卡的輪胎。人民網(wǎng) 李唯一攝

自該項(xiàng)目于2022年11月開工以來，青拓重工將“新材料”與“新能源”融合，依托不銹鋼材料、新能源電池等自有優(yōu)勢，集專用車輛、新能源礦卡、新能源土方機(jī)械及總成部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，在向著實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷2萬臺新能源整車、年工業(yè)產(chǎn)值150億元的目標(biāo)不斷邁進(jìn)的同時，也帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值提升。

青拓首創(chuàng)的QD2001不銹鋼被用于新能源礦卡整車底盤車架制造。人民網(wǎng) 李唯一攝

例如，青拓首創(chuàng)的QD2001不銹鋼被用于新能源礦卡整車底盤車架制造后，不僅讓車輛更耐腐蝕、壽命更長，還促進(jìn)青拓不銹鋼新材料產(chǎn)業(yè)向裝備制造業(yè)深度延伸，不銹鋼用量噸級再上新臺階。

不僅如此，該項(xiàng)目建設(shè)采用的屋頂光伏發(fā)電站也充滿“小巧思”。10兆瓦分布式的設(shè)計(jì)，每年可節(jié)省60%以上的能源。

新能源礦卡實(shí)現(xiàn)了“新材料”與“新能源”的融合。人民網(wǎng) 李唯一攝

隨著全要素生產(chǎn)率大幅增長，青拓重工“卷”出了新能源車輛生產(chǎn)的提質(zhì)增效。鄭建新介紹，今年1至5月，青拓重工已完成生產(chǎn)500臺，實(shí)現(xiàn)銷售400臺，其中出口350臺，實(shí)現(xiàn)銷售收入2億元。

據(jù)悉，該項(xiàng)目全部建成后，青拓重工將擁有車身總成沖、焊、涂、總四大工藝及其智能化生產(chǎn)線，車架總成鉚接生產(chǎn)線、各類專用車生產(chǎn)線，整車檢測線等生產(chǎn)設(shè)備。

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