列車從龍巖站發(fā)車。人民網(wǎng)記者 陳藍燕攝

人民網(wǎng)龍巖12月26日電 （記者陳藍燕）26日，隨著D9958次列車從龍巖站駛出，歷時4年建設的龍龍高鐵龍巖至武平段（以下簡稱龍龍高鐵龍武段）正式開通運營，自此，原中央蘇區(qū)縣、革命老區(qū)縣武平結束了不通鐵路的歷史，閩西八縣實現(xiàn)了“縣縣通鐵路”。

龍龍高鐵起自福建省龍巖市龍巖站，終至廣東省河源市龍川西站，線路全長290公里，按龍巖至武平、武平至梅州、梅州至龍川西三段建設。此次開通的龍巖至武平段，線路全長92公里，新建線路64公里，設計時速250公里，設龍巖、古田會址、上杭、武平4座車站，其中，上杭站、武平站為新建車站，古田會址站為改擴建車站。

龍巖站。張城鑫攝

D9958次列車從龍巖站駛出。人民網(wǎng)記者 陳藍燕攝

上午8時許，武平站內外便擠滿了人?！伴_通前，每天都在期待，以后去龍巖車程可以縮短約一個小時。”來自武平縣的大學生鐘昌民說，“盼了那么久，終于能坐上車了！”

中國鐵路南昌局集團有限公司客運部副主任楊彬介紹：“龍龍高鐵龍巖至武平段開通運營初期，每日開行動車組列車6列，武平站至龍巖站最快45分鐘可達。調圖之后，增開武平至上海、南京等方向列車。”

據(jù)了解，為提升運營品質、滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在該項目各站間實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇。

武平站外。人民網(wǎng)記者 陳藍燕攝

列車從武平站發(fā)車。張城鑫攝

龍龍高鐵龍巖至武平段的開通運營，為龍龍高鐵的全線通車奠定了基礎，待全線開通運營，閩西與粵東之間將增添一條往來的黃金通道，有力促進閩西革命老區(qū)高質量發(fā)展示范區(qū)建設，并加快福建與廣東經(jīng)濟社會之間的互通互融。

近日，國家發(fā)改委正式批復了龍龍高鐵武平至梅州段項目可研報告。待龍龍高鐵全線通車后，龍巖至梅州、深圳、廣州預計將分別縮短至1小時、2.5小時、3小時，拉近兩地的時空距離，對打造龍巖與廣州對口合作“老區(qū)+灣區(qū)”樣板意義重大。

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