鬢邊染上白霜，手心手背明顯色差，時(shí)不時(shí)點(diǎn)開(kāi)手機(jī)，查看群里傳來(lái)的一線交通信息……從警37年歲月都在最基層的交警中隊(duì)度過(guò)，他就是廈門(mén)市公安局集美分局交警大隊(duì)后溪中隊(duì)四級(jí)高級(jí)警長(zhǎng)黃海勇。

“海勇他之前當(dāng)過(guò)中隊(duì)指導(dǎo)員，在中隊(duì)資歷最老，但他跟年輕小伙子一樣能拼，工作總是做到‘120分’。”集美分局交警大隊(duì)后溪中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)傅杰說(shuō)。

安全至上，群眾優(yōu)先

細(xì)節(jié)處傳遞執(zhí)法溫度

戴一個(gè)口罩，手拿交通指揮棒，天馬山隧道中線上的黃海勇，一站就是4個(gè)多小時(shí)。

2023年4月11日凌晨6點(diǎn)，離交班還有2個(gè)小時(shí)，執(zhí)勤一天一夜的黃海勇接到指令，“天馬山隧道，兩輛貨車(chē)發(fā)生嚴(yán)重交通事故。”

天馬山隧道屬于快速路段，最高限速80km/h，一旦發(fā)生交通事故，3分鐘就會(huì)引起堵塞，黃海勇根據(jù)經(jīng)驗(yàn)迅速作出判斷。他一邊趕往現(xiàn)場(chǎng)，一邊打電話，讓附近巡邏的輔警騎車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序，之后聯(lián)系隧道管理人員，啟動(dòng)應(yīng)急處置方案，同時(shí)叫了拖車(chē)趕往現(xiàn)場(chǎng)，處置事故車(chē)輛。

隧道里堵得水泄不通，空氣也變得渾濁起來(lái)，黃海勇下車(chē)后，快速走到車(chē)頭，“萬(wàn)幸駕駛員沒(méi)事。”黃海勇松了口氣，然后對(duì)車(chē)流喊道，“動(dòng)不了，大家暫時(shí)先熄火?！?/p>

隨后，黃海勇繞著事故車(chē)輛走了一圈，趴在車(chē)輛車(chē)頭，滴落的水還是油？他湊上去聞了聞，“還好是機(jī)油?！蔽矚鉂舛仍絹?lái)越高，能見(jiàn)度越來(lái)越差，就怕二次事故。于是，他立即指揮用警戒線圍起事故現(xiàn)場(chǎng)，“早高峰快來(lái)了，要留一道給車(chē)輛通行?！?/p>

黃海勇在集美區(qū)天馬山隧道處理交通事故。施欣欣攝

空出最左側(cè)車(chē)道，同時(shí)安排輔警聯(lián)系交通廣播電臺(tái)，提醒車(chē)輛不要再進(jìn)入海翔大道。隨后，黃海勇站在黃色大拖車(chē)和車(chē)流夾縫中，指揮車(chē)輛交替有序并入左車(chē)道，阻滯的車(chē)輛開(kāi)始緩慢流動(dòng)起來(lái)。

2輛吊車(chē)、1輛拖車(chē)到位后，如何把車(chē)輛拖走，讓大家犯了難?！皟奢v車(chē)緊緊地嵌在一起，加起來(lái)一百多噸。”隧道空間有限，吊車(chē)使不上勁。黃海勇決斷：硬拖肯定行不通?！坝玫踯?chē)試試把車(chē)拖到中間一些?！痹邳S海勇的指導(dǎo)下，拖車(chē)有了施展空間，在前面牽拉著前方的大貨車(chē)，吊車(chē)后反方向使勁，終于把兩個(gè)“巨無(wú)霸”分開(kāi)，陸續(xù)拖離了隧道。

車(chē)輛恢復(fù)暢行時(shí)，黃海勇和同事在密不透風(fēng)隧道里已經(jīng)站了4個(gè)多小時(shí)。

執(zhí)法質(zhì)量于細(xì)節(jié)處見(jiàn)真章。每一次事故，黃海勇都會(huì)和當(dāng)事人一起推演、“回放”事故如何發(fā)生，解釋責(zé)任劃分的依據(jù)，提醒防范的要點(diǎn)，做到“勘查仔細(xì)，陳述清楚，疑問(wèn)解釋到位”。黃海勇說(shuō)，一起事故就是一對(duì)矛盾，交警不僅要認(rèn)定責(zé)任，疏導(dǎo)交通，還要解決問(wèn)題，化解矛盾，“抓住一對(duì)一普法的機(jī)會(huì)，從點(diǎn)滴做起，提升群眾安全意識(shí)，減少交通事故發(fā)生?！?/p>

久久為功，創(chuàng)新不止

鋪就平安幸福之路

上世紀(jì)90年代，廈門(mén)的交通網(wǎng)絡(luò)和秩序尚不成熟，后溪交警中隊(duì)前的孫坂南路沒(méi)有燈，路口雜，盲區(qū)多，交通設(shè)施落后，群眾交通意識(shí)淡薄。黃海勇說(shuō)，“僅這一條路，給群眾造成很多的生命和財(cái)產(chǎn)損失?！?/p>

怎么鋪就“平安路”，是黃海勇一直思考的課題。

新村小學(xué)在城中村里，門(mén)口僅能容納兩輛機(jī)動(dòng)車(chē)，是進(jìn)出村的必經(jīng)之路。每天早高峰時(shí)刻，學(xué)生需和上班族“搶道”，交通秩序一片混亂。

激發(fā)群眾力量，參與平安交通建設(shè)。黃海勇想到，讓家長(zhǎng)自愿參與護(hù)學(xué)，維持校門(mén)口交通支持，護(hù)送學(xué)生上下學(xué)。“您為學(xué)校的學(xué)生參與一次護(hù)航，全校的家長(zhǎng)為您護(hù)送一年”，黃海勇提出的這個(gè)理念得到了學(xué)校和家委會(huì)的熱烈歡迎。

從此，新村小學(xué)門(mén)口行車(chē)有序，學(xué)生暢行。之后，這道風(fēng)景線，走出新村，被其他學(xué)校采納、學(xué)習(xí)、運(yùn)用，擦亮了人文集美的平安底色。

黃海勇到集美區(qū)東邊小學(xué)組織開(kāi)展形式多樣的“開(kāi)學(xué)第一課”。施欣欣攝

37年的一線交通安全管理經(jīng)驗(yàn)，也為交通普法積蓄動(dòng)能。黃海勇針對(duì)不同對(duì)象、不同時(shí)段，不同內(nèi)容，總結(jié)出一份份通俗表達(dá)的順口溜、打油詩(shī)，進(jìn)企業(yè)學(xué)校，入村莊社區(qū)，走街串巷開(kāi)展交通安全宣傳。平時(shí)沉默寡言的黃海勇，打開(kāi)腦海中的“數(shù)據(jù)庫(kù)”，有“滔滔不絕”的話說(shuō)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，后溪鎮(zhèn)“戴盔率”僅35%，如今，這個(gè)數(shù)據(jù)提升到80%以上。“傷亡人數(shù)下降了，就是我們工作的最大成效，你說(shuō)呢？”黃海勇樂(lè)呵呵地說(shuō)。（付邦恕）

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