近日，在三明市兄弟智慧物流產(chǎn)業(yè)園無人值守的出入口，一輛輛整齊如一的貨車有序進(jìn)出著，將高品質(zhì)三明農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往全國各地。

福建兄弟智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的無人值守崗?fù)�。徐�?qiáng)攝

“物流園區(qū)自使用ETC數(shù)據(jù)判別車型，進(jìn)行停車收費(fèi)以來，物流園區(qū)車輛停車管理進(jìn)一步規(guī)范化，大大節(jié)約了人工成本，提高了園區(qū)的出入口車輛的通行效率，為高效智能的智慧物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)服下了一劑定心丸�！毙值芪锪餍∥⑵髽I(yè)聯(lián)合黨支部書記陳清江介紹道。

據(jù)悉，兄弟智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為三明最大的農(nóng)特產(chǎn)品物流運(yùn)輸企業(yè)，現(xiàn)已入駐倉儲(chǔ)、物流配送等企業(yè)180家，年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)每公里5000萬噸，單日進(jìn)出園區(qū)車流量多達(dá)3600車次。一直以來，運(yùn)輸車輛進(jìn)出口的通行效率問題是物流園區(qū)的一塊“心病”。

2021年，福建高速三明公司、福建高速信科公司聯(lián)合兄弟智慧物流產(chǎn)業(yè)園啟動(dòng)智慧化物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，開啟了ETC多元化場景應(yīng)用的探索之路。一年多來，應(yīng)用ETC車輛停車管理成為了兄弟智慧物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，經(jīng)過多方努力，聯(lián)合探索出了物流園區(qū)出入口ETC無人值守系統(tǒng)、ETC智慧感應(yīng)、ETC防疫識(shí)別和車型判別功能等，不斷在助力物流園區(qū)高速發(fā)展上增動(dòng)能。

簽署共建協(xié)議。徐強(qiáng)攝

“相較以前人工判別車型，通過提取ETC數(shù)據(jù)判別車型，在保證了車型判別準(zhǔn)確率前提下，也為每輛車出、入口園區(qū)時(shí)間節(jié)省了大約1-2分鐘，單日下來大約能為園區(qū)節(jié)約車輛通行時(shí)間12.5小時(shí)，極大的避免了園區(qū)堵車等現(xiàn)象，園區(qū)吸納物流車輛的能力也大大增加�！毙值芪锪餍∥⑵髽I(yè)聯(lián)合黨支部書記陳清江由衷的說道。

今年來，為進(jìn)一步助力“福建兄弟智慧物流產(chǎn)業(yè)園”建設(shè)，強(qiáng)化落實(shí)高速公路集團(tuán)公司海絲高速服務(wù)鄉(xiāng)村振興工作部署要求,福建高速三明公司三明南征管所黨支部、福建高速信息科技公司第四黨支部與兄弟物流小微企業(yè)聯(lián)合黨支部開啟黨建共建模式，聯(lián)合組建了服務(wù)鄉(xiāng)村振興“科技+服務(wù)”黨員先鋒隊(duì)，在物流園區(qū)設(shè)立“海絲高速服務(wù)示范崗”，通過組織共建、鄉(xiāng)村共建、科技共建、服務(wù)共建等方式，助力福建兄弟智慧物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)提質(zhì)增效，竭力滿足農(nóng)村物流各類物資有序集散和高效配送，為服務(wù)鄉(xiāng)村振興注入新的活力。

為“海絲高速”服務(wù)示范崗揭牌。徐強(qiáng)攝

下一步，福建高速三明公司、福建高速信科公司將結(jié)合三明鄉(xiāng)村土特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品銷售的基礎(chǔ)上，持續(xù)推進(jìn)ETC多元化場景應(yīng)用，推動(dòng)轄區(qū)各物流園區(qū)停車?yán)U費(fèi)全自動(dòng)化進(jìn)程，積極探索“智慧園區(qū)+數(shù)字平臺(tái)+服務(wù)鄉(xiāng)村振興”三位一體的城鄉(xiāng)綠色智慧物流模式，通過線上下單、快速線下承運(yùn)，構(gòu)建起通暢高效的雙向流通渠道，以實(shí)際行動(dòng)服務(wù)鄉(xiāng)村振興。

（福建高速信科公司、福建高速三明公司供稿）

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