人民網(wǎng)龍巖8月27日電 （林盈）“我的師父不善言辭，但會用他的方式關(guān)心我�！备＝�龍巖東環(huán)高速A1項目技術(shù)員余志禮說。

幾年前，余志禮從學(xué)校畢業(yè)，加入中交第二航務(wù)工程局有限公司從事工地技術(shù)管理工作。通過師帶徒機制，他成為項目副經(jīng)理、黨員臧傳龍的徒弟。

剛工作時，余志禮很多工作都需要臧傳龍幫助。經(jīng)過幾年鍛煉，他已經(jīng)能夠獨當(dāng)一面�！皫煾缸屛腋惺艿郊�體的溫暖，也以身作則地教會我很多工作內(nèi)容和生活的道理。”余志禮說。

這一師帶徒機制是中交二航局黨建推動的項目之一。新員工入職后，項目單位根據(jù)新員工專業(yè)背景、從事崗位等情況，從項目隊伍中選聘具有優(yōu)良職業(yè)道德、較高理論水平和豐富實踐經(jīng)驗的“導(dǎo)師”，與新員工結(jié)成師徒關(guān)系，在為期一年的結(jié)對期間教授其技藝和經(jīng)驗。

在結(jié)對一年時間里，導(dǎo)師和徒弟需簽訂合同書，根據(jù)合同約定履行相應(yīng)義務(wù)，按計劃完成培養(yǎng)任務(wù)。盡管師徒結(jié)對培養(yǎng)周期僅一年，但這種建立在工地上的師徒關(guān)系，往往會延續(xù)至他們的整個職業(yè)生涯。

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