微評：一句：“是通病 無法解決” 廠商兩年內(nèi)始終無回復(fù)。福特�？怂管嚿矶秳拥氖录幚砭筒涣肆酥�。廠家這樣漠然的態(tài)度令消費(fèi)者心灰意冷。中國車主維權(quán)為何如此艱難，�？怂沟呐鈴暮味鴣�？
�？怂苟秳� 廠家不予理睬
北京的董先生的�？怂故窃�2011年購買的1.8L手動舒適版。買車后不久，就發(fā)現(xiàn)車輛在2擋和3擋狀態(tài)下，加速時車身會發(fā)生嚴(yán)重的左右抖動�！败囕v加速過程中，每當(dāng)車輛轉(zhuǎn)超過1800轉(zhuǎn)/分鐘-2000轉(zhuǎn)/分鐘時，車身就會發(fā)生明顯的橫向抖動，”這樣的抖動現(xiàn)象非常普遍�！�【詳細(xì)】
車主維權(quán)兩年，毫無結(jié)果
兩年里，車主群的人數(shù)在不斷壯大，從最開始的幾十人，到目前已經(jīng)發(fā)展成1000余人。“這兩年來的時間里，車主們不斷地在各大網(wǎng)站的論壇里發(fā)帖、與廠商聯(lián)系、與4S店溝通，但是最終的結(jié)果都是不了了之。”濟(jì)南的張先生告訴記者，他同時也是福克斯車主QQ群的發(fā)起人一，“另外，維權(quán)過程中最大的難題是申訴無門，4S店解決不了，廠家不予理睬，銷協(xié)也不管。目前找不到一個有效的監(jiān)管部門能夠解決問題。”【詳細(xì)】
微評：價值90余萬元購買的新寶馬不僅剛買月余便毛病不斷，送修期間還在4S店遭遇撞車事故，隨即該車貶值約26萬，試問如此大的損失豈是3萬元代金券能夠賠償?shù)牧说模?/p>
微評：smart是德國戴姆勒集團(tuán)與瑞士斯沃琪（Swatch）手表聯(lián)合打造的微型車品牌，沖其高端知名度和品牌信譽(yù)度獲得廣大消費(fèi)者的認(rèn)可購買。殊不知如此嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品卻在中國陷入了質(zhì)量安全門，這是在嘲諷誰，又是誰的恥辱？
微評：新婚添車買卡宴，不想高速途中發(fā)動機(jī)泄漏狂抖，車主失望維權(quán)，過程漫長而遭遇扯皮。在中國，維權(quán)的成本太高，在耗費(fèi)大量的時間跟精力之后仍然看不到成功的希望。
微評：遮風(fēng)擋雨的汽車現(xiàn)如今變脆弱不堪，車漆爆裂車身底盤生銹，如此不過硬的產(chǎn)品品質(zhì)讓消費(fèi)者如何能安心放心的購買！這樣的國產(chǎn)車拿什么去取信消費(fèi)者，又如何談得上發(fā)展壯大，走向國際市場與“洋汽車”競爭抗衡？
本期上“黑榜”的是五家汽車品牌公司。它們無不標(biāo)榜注重質(zhì)量和服務(wù)，可現(xiàn)實(shí)中并沒有兌現(xiàn)對客戶的承諾。它們從社會賺走了大量利潤，本該承擔(dān)起相應(yīng)的社會責(zé)任，自覺維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益才是。遺憾的是，它們不但沒有這樣行事，反而以與其品牌形象不相符的手段侵害消費(fèi)者切身利益。這提醒我們：創(chuàng)造和諧的消費(fèi)環(huán)境，不能單純寄望于商家自律，更需要強(qiáng)化職能部門的監(jiān)管、媒體的輿論監(jiān)督以及廣大消費(fèi)者的群眾監(jiān)督。
為積極推進(jìn)消費(fèi)維權(quán)事業(yè)，歡迎您提供新聞線索，郵箱：rmwfjpd2011@126.com，工作QQ：2320458561。
監(jiān)制 修仰峰
策劃 陳楚楚
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